以后从柏加、跳马、黄兴或者株洲云田等地苗木装车后上高速往全国各个方向交通将更加便利。

 

　　李健是株洲某物流公司的货车司机，每次走京港澳高速运货到北方，都得从长沙城区穿过，时间耽误不少。不过，从今天起，像李健一样的司机朋友可选择由长株高速上长沙绕城高速，绕过长沙城区后再进入京港澳高速，不仅节约了时间，也有效缓解了京港澳高速长沙城区段交通压力。

 

　　现在京港澳高速公路长沙绕城线东北段、东南段正式建成通车，长沙三环闭合成环。同时，岳(阳)常(德)高速、溆(浦)怀(化)高速等高速公路也于今日建成通车。至此，湖南今年共建成通车13条高速公路，总里程达1116公里，完成投资462.37亿元，通车和在建高速公路总里程达到6577公里，总里程全国排名从2007年的第17位有望进入前7位。

 

　　长沙三环

 

　　东北段东南段今日建成通车

 

　　今日建成通车的京港澳高速公路长沙绕城线东北段和东南段统称长沙绕城东线，是三环项目的封笔之作，于2010年3月8日正式开工，全线4车道，设计时速 100公里，辖7个大型互通、5个收费站。其中，东北段路线西起原“长沙绕城高速公路西线”西北段终点，接京港澳高速公路长沙县杨梓冲互通，在新屋里跨越捞刀河后，在朱家湖折向东南，经毛家岭、回龙乡、虎塘、东塘，最后在南冲塘与长株高速起点对接。

 

　　东南段路线西接原“长沙绕城高速公路西线”，连京港澳高速公路雨花区李家塘互通，下穿京广高铁新兴铁路桥，沿同升湖别墅群至黄坡塘，在罗家洲跨越浏阳河后折向东北向，经北风屋场、城隍庙，再经楠竹山、雷公坡，最后在路边塘干杉互通与黄江公路相接。

 

　　长沙绕城高速公路闭合成环

 

　　京港澳高速公路长沙绕城线，也称长沙三环线，北接京港澳高速杨梓冲互通，西穿长常高速，南跨107国道与京港澳高速李家塘互通，全线长约98公里。

 

　　省高速公路管理局相关负责人介绍，长沙绕城线是长沙市规划的“环加射线”高速公路网环线的重要组成部分。东北段、东南段建成通车后，与长株高速形成了一个完整的长沙绕城东线，如同长沙东部一道美丽的微笑;同时，与此前已通车的长沙绕城线西段、南段和北段共同形成一个完美的圆环，整个长沙绕城高速公路最终闭合。

 

　　长沙绕城东线的建成，将有效缓解京港澳高速长沙段的交通压力，有助于提高过境车辆速度，改善沿线区域交通出行条件。长沙绕城高速画圆成环，长张、长潭西、长株、长浏及京港澳高速呈射线发出，它们共同形成“环加射线”的高速公路网格局，完善了湖南省路网结构，对于改善长沙市城市交通状况、加快推进长株潭一体化进程、促进区域经济和社会发展，都将发挥不可估量的巨大作用。